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SABIC 將在 PCIM EUROPE 2022 上首次亮相 40% 更薄的 ELCRES? HTV150A...
化工行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者 SABIC 將在 PCIM Europe 2022 的 7 號(hào)展廳 142 展位推出一種新的、更薄的 ELCRES? HTV150A 介電薄膜,可用于牽引逆變器、車載充電器和混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車 (xEV) 的電動(dòng)壓縮機(jī)。這種 3 微米 (μm) 薄膜比 SABIC 最近發(fā)布的 5 μm 薄膜薄 40%,通過(guò)提高電容器的能量密度,進(jìn)一步減小了體積和重量,并提高了設(shè)計(jì)靈活性。與 5 μm ELCRES HTV150A 薄膜一樣,這種極薄的薄膜在高達(dá) 150°C 的高工作溫度下仍能保持穩(wěn)定的性能,并解決了傳統(tǒng)聚丙烯 (PP) 薄膜在 135°C 以上遇到的關(guān)鍵性能差距。
SABIC 參加 PCIM Europe 將包括海報(bào)展示和電動(dòng)汽車研討會(huì),主題為“ELCRES? HTV150A 薄膜——用于 150°C 高壓 AC-DC 逆變器應(yīng)用的新一代電容器薄膜”。技術(shù)與創(chuàng)新部首席科學(xué)家 Adel Bastawros 博士將在這兩項(xiàng)活動(dòng)中發(fā)表講話。海報(bào)展示將于 5 月 11 日中歐時(shí)間 (CET) 下午 3:05-5:00 在 NCC Mitte 大廳底層舉行。電動(dòng)汽車研討會(huì)將于 5 月 12 日歐洲中部時(shí)間下午 2:50-3:10 在 6 號(hào)展廳 6-224 展位舉行。該公司將在其展位上展示 ELCRES HTV150A 薄膜和典型電容器應(yīng)用。
“當(dāng)我們?nèi)ツ晖瞥?/span>5 微米 ELCRES HTV150A 薄膜時(shí),我們致力于開(kāi)發(fā)更薄的規(guī)格以滿足不同電容器電壓的要求 - 我們已經(jīng)兌現(xiàn)了這一承諾,”樹(shù)脂和新化學(xué)品技術(shù)總監(jiān) Greg Stoddard 說(shuō),沙伯基礎(chǔ)。“我們新的三微米薄膜可以幫助客戶設(shè)計(jì)更小的封裝尺寸,從而可能避免使用與在較低溫度下工作的薄膜相關(guān)的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)。由于 OEM 設(shè)計(jì)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車以在特定電壓下運(yùn)行,新的 3 微米薄膜可以通過(guò)提供量身定制的特性來(lái)幫助實(shí)現(xiàn)差異化。電壓性能的細(xì)分有助于汽車制造商將電容器性能與其產(chǎn)品線中不同車輛的需求相匹配?!?nbsp;
ELCRES HTV150A 介電薄膜是業(yè)界首款設(shè)計(jì)用于在 -40°C 至 150°C 的工作溫度和高達(dá) 100 kHz 的頻率下性能穩(wěn)定的電容器薄膜,同時(shí)提供穩(wěn)定的電容、高絕緣電阻和良好的介電性能(介電常數(shù) (Dk) 為 2.9,耗散因數(shù) (Df) 為 0.0017)。其他關(guān)鍵特性包括在整個(gè)溫度范圍內(nèi)的高擊穿強(qiáng)度、良好的自愈性以及對(duì)鋁和鋅的出色附著力。該薄膜已經(jīng)過(guò)客戶驗(yàn)證,可用于薄膜箔和金屬化電極。用 3 μm 和 5 μm 金屬化薄膜制成的電容器在 150°C 下通過(guò)了 2,000 小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電氣和壽命測(cè)試,具有低電容變化和穩(wěn)定的絕緣電阻。其他主要功能和優(yōu)勢(shì),SABIC 的 ELCRES HTV150A 薄膜產(chǎn)品組合可在 SABIC 的新手冊(cè)中找到。
隨著逆變器技術(shù)的進(jìn)步,SABIC 將繼續(xù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品以滿足更高的熱量要求,以展示其為電力電子行業(yè)提供創(chuàng)新材料和薄膜技術(shù)的堅(jiān)定承諾。
PCIM Europe 2022 將于 2022 年 5 月 10 日至 12 日在德國(guó)紐倫堡的紐倫堡展覽中心舉行。
頂部圖片說(shuō)明:
SABIC 的新型 3 微米 (μm) 規(guī)格 ELCRES? HTV150A 介電薄膜比 SABIC 最近發(fā)布的 5 μm 薄膜薄 40%,可用于牽引逆變器、車載充電器和混合動(dòng)力、插電式電動(dòng)壓縮機(jī)中的電容器在混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車 (xEV) 中。